新能源汽车电池包箱体链接新技术-帽厚2.5mm六角铆螺母

轻量化的发展对连接技术提出了新的挑战，如何通过轻量化材料的连接技术来保证箱体的安全性能，是电池箱体轻量化过程中的一项重要课题。目前电池包箱体生产中应用到的连接技术主要包括焊接技术和机械连接技术。

      焊接是电池箱体加工过程中的主要连接工艺，电池箱生产中应用到的焊接技术包括传统熔焊、搅拌摩擦焊、冷金属过渡技术、激光焊、螺柱焊、凸焊等。电池箱体中目前涉及到的机械连接方式有安装拉铆螺母和钢丝螺套两种紧固标准件方式。

      拉铆螺母 

      拉铆螺母解决了金属薄板、薄管焊接螺母易焊穿、螺纹易滑牙等问题，实现了薄板与其他部件的螺纹联接，紧固效率高且使用成本低。在电池箱体的生产过程中拉铆螺母（大多数为M5和M6的帽厚头厚台阶厚2.5mm的平头半六角通孔、盲孔拉铆螺母）主要安装于箱体边框密封面以实现箱体与上盖的机械连接，安装于箱体内腔底板上以实现模组或其他部件与箱体的连接。 

      钢丝螺套   

      钢丝螺套用来加强铝或其他低强度机体的螺孔或修复损坏的螺孔，可加强低强度材料机体螺孔强度，改善螺纹沿旋和长度方向的受力分布和提高螺钉的承载能力。在电池包箱体中，钢丝螺套可用于电池模组安装孔和密封面安装孔。相对于拉铆螺母，钢丝螺套强度较高且易于修复，但一般安装于厚壁处，不适用于薄壁安装。

      轻量化是汽车发展的重要方向，采用轻量化材料和轻量化结构设计为实现电池包箱体的轻量化的主要途径。  

      连接技术是电池箱制造过程中的主要工艺过程，异种材料连接技术是将来实现多材料轻量化箱体设计开发的关键。  新型连接工艺的开发和应用为电池箱轻量化材料和结构的应用提供了技术支撑，满足轻量化条件下实现材料连接，并为新能源汽车安全提供保障